ゆる~くマイル

ゆる~くマイルを貯めてギリギリでいいから目的を達成する、そんな陸マイラーを目指します。ゆる~く参ります

特典航空券、提携航空会社は面倒臭い?

こんばんは。

 

先日ANAのマイルで無事特典航空券を確保しました。しかし航空会社はANAではなくガルーダ・インドネシア航空となりました。

ガルーダ・インドネシア航空ANAと直接提携してはいるのですが、特典航空券確保時やその後に色々面倒だなと思うところがありましたので、書いておきたいと思います。

 

そもそもなぜガルーダ・インドネシア航空なのか

マイルで特典航空券を取れるかどうかは別にして、バリ島に行く航空会社としては、他にも幾つか候補があります。

シンガポール航空(スターアライアンス)

・タイ航空(スターアライアンス)

・フィリピン航空(ANAと提携)

といった候補です。もちろん他にもあります。

 

スターアライアンス加盟の航空会社と提携航空会社のリストはANAのページに説明がありますので、そちらをご覧ください。

www.ana.co.jp

 

スターアライアンス加盟と提携航空会社とでは、一点大きな違いがあります。

スターアライアンスに加盟している航空会社であれば、複数の航空会社を乗り継いで目的地に向かうことができます。例えば、

行き : 東京 → タイ → デンパサール(バリ)

帰り : デンパサール → シンガポール → 東京

といったことも可能です。上手く調整すれば、タイやシンガポールで一日観光することも理論上は可能です。

※もちろん、なかなか取れないですし、そもそも取れるものなのかどうかもわかりませんが....

 

一方、ANAと提携しているフィリピン航空やガルーダ・インドネシア航空の場合は、全行程が同一の航空会社である必要があります。これが提携航空会社が面倒だと思ったところその1です。

この縛りは乗り継ぎを組み合わせるときに結構制約となります。バリ島に行くケースでも、他社便で乗り継いだほうが待ち時間が少ないようなときでも、ガルーダ・インドネシア航空しか利用できないのでその中で便を選ぶしかなくなります。

 

とは言え、今回はそれほどデメリットでもなく、ガルーダ・インドネシア航空が一番待ち時間が少なかったのもあり、ガルーダ・インドネシア航空で予約しました。

それに、インドネシアフラッグキャリアですし、どうせなら一度乗ってみたいというのもありました。

実は成田からデンパサールまでガルーダ・インドネシア航空が直行便を飛ばしているので、空きがあればそちらの航空券を確保すればスムーズにバリ島まで行けるのですが、この時期にそんな良い切符は残っていませんでした.. ^^;

 

けれど、やっぱり面倒

ガルーダ・インドネシア航空スターアライアンス内ではないせいか、他にも面倒くさいことがあります。

まず、座席の指定ができません。通常なら予約と同時に座席も指定できると思いますが、全くできません。予約の段階でもできず、その後の予約確認ページからの指定もできません。これが面倒だと思ったところその2です。

ANAにも問い合わせてみましたが、「運行会社のポリシーにより、ANAからの座席リクエストは取り扱いがない」のだそうです。

Webからの座席指定は出発24時間前から可能となるそうなので、そこで頑張るしかありません。最悪チェックイン時に何とかするしかないのですが、家族ばらばらという可能性もあります。さすがにこれはちょっと不安になります。子供がいるので近くにまとめてくれるとは思うのですが...こればかりは確定するまで分かりません。

ただ、これはガルーダ・インドネシア航空だけの問題という可能性もあります。

 

また、食事の指定も面倒です。子供用にキッズミールを頼みたいのですが、これもANAのサイト経由では申し込めず、ANAに電話するしか無いようです。

 

そして頻繁に起きるスケジュール変更に振り回される日々... ^^;

 

どれも初めての経験なので、もう楽しむしかありません!

 

ガルーダ・インドネシア航空の良いところ

逆に、ガルーダ・インドネシア航空の良いところですが、預けられる荷物がエコノミーでも一人46kgまでとかなり充実しているところが挙げられると思います。スーツケースのサイズも日系の航空会社より大きめのものを預けられるようです。1辺の長さが120cm未満かつ3辺の長さの合計が203cm未満であれば大丈夫なようです。

また、サーフボードや自転車といったスポーツ用品も長さや重さの制限はありますが預けられるようです。自転車は.....ちょっとウズウズしているところです ^^;

 

あとは、今後の話になりますが、ジャカルタでの乗り継ぎが楽になるかもしれません。

 

現在、ジャカルタ国際空港では、国際線はターミナル2、国内線はターミナル3Uを利用することになっており、ターミナル間は専用のバスで移動するのが定番のようです。ですが、この専用バスの乗り場がわかりづらく、間違って空港から出てしまうと乗り継ぎが大変になってしまうそうです。そのためか、ジャカルタでの乗り継ぎは最低2時間確保するようにというお達しが出ているようです。

もう一つ、入国審査が激混みだそうで、それも乗り継ぎ時間を多めに取らなくてはならない理由になっているようです。

ちなみに、インドネシアのツアー会社のページを見ていると、入出国手続を優先レーンで行えるサービスが紹介されていたりします。一人$70ぐらいなので、時間がなければ利用するのもありかと思います。仕事ならね...とは思いますが.... ^^;

【ジャカルタ】ファストトラック予約|インドネシア・ジャカルタの出国・入国空港優先レーン利用サービス予約-パンダバス【ジャカルタ】

 

 ところが、2017年の3月までにガルーダ・インドネシア航空の国際線とスカイチームの国際線もターミナル3に移るという話が出ているようです。これが実現すると、同ターミナル内での乗り継ぎとなるため、乗り継ぎが楽になる可能性があります。

逆にANAスターアライアンスはターミナル2のままということなのでしょうか?このあたりは情報がないためよく分かりません。

ただ、こういった話はよく予定が遅れるそうなので、夏までには移っていてほしいなぁと思うばかりです。ちなみに国内線は2016年の8月に移ったそうなのですが、本当は2016年5月の予定だったそうです... ^^;

 

それにしても、座席指定ができるといいのになぁ....

 

以上、提携航空会社の面倒なところと、ガルーダ・インドネシア航空に期待できることについて書かせてもらいました。

初めての特典航空券で行く先は....

別に秘密にしようと思っていたわけではないのですが、ハワイやヨーロッパへビジネスクラスでバンバン飛んでいるマイラーの皆さんが多い中、アジアへのエコノミーなんて

正直恥ずかしくて ^^;

何となく行き先を言い出せずにいました。

 

まぁ、でも、こんな陸マイラーがいてもいいよね?と思い直しました。これくらいまでなら、何ら特別な努力をしなくても、本当にたどり着けます。その良い(?)サンプルになればと思います。

 

で、行き先は?

2017年お盆の夏休みの旅行先は、

バリ島

に決定しました!(パチパチ)

 

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なぜバリ島を選んだのか、これについては特典航空券を確保した時の記事にも少し書いたのですが、改めて。

 

yuru-kumile.hateblo.jp

 

確保できたマイルの上限

まずはなんといってもこれです。2016年の年末の時点で確保できたマイルが115000マイルでした。このマイル数で親子3人で飛ぼうと思うと、ANAの区分で言うところのZONE 4(アジア2)の114000マイルが最も遠い旅行先となります。もちろんビジネスなんて夢のまた夢。エコノミーです。

もちろん必要マイル数が少ないところもありますが、ZONE3が中国、台湾、フィリピン、ZONE2が韓国ということで、あまりビーチリゾートな感じがしません。

ということで、ZONE4 でビーチリゾートを物色しました。

※ビーチリゾートが好きなもので... ^^;

 

各方面で必要なマイル数についてはANAのサイトで確認できます。

www.ana.co.jp

 

時差がなるべく少ないところ

まだ子供が小さいので、時差ボケへの対応は難しかろうということでZONE4の中でも時差が少ないところを探しました。

なぜバリ島を選んだのか?

上記の条件だけであれば、他にもいくつか候補はありました。例えば

シンガポール セントーサ島 ビンタン島(正確にはインドネシア)

マレーシア ランカウイペナン島

タイ プーケット サムイ島 

モルディブ

スリランカ

などなどです。

どこも素晴らしいと思うのですが、実はすでにシンガポール(セントーサ島)、マレーシア(ランカウイ島)、タイ(サムイ島)は行ったことがあるので、どうせなら行ったことがない国に行きたい、と考えました。

モルディブスリランカも非常に魅力的だったのですが、こちらは残念ながら希望の時期にマイルで確保できる特典航空券がありませんでした。

 

以上のような条件と状況を総合的に判断した結果、バリ島が選ばれたという感じです。

実際に行ったことがある人からの「良かったよ~ 」も背中を押してくれました。

バリ島までの飛行ルート

今回確保できた飛行ルートは

  羽田 → ジャカルタ → バリ島

というものでした。航空会社はガルーダ・インドネシア航空で、ANAとはコードシェアで運行されています。

ガルーダ・インドネシア航空は本来はスカイチームというアライアンスに属していて、ANAが属しているスターアライアンスとは別物なのですが、ANAガルーダ・インドネシア航空が直接提携しているため、ANAのマイルで特典航空券を確保できるようになっています。これは非常にありがたかったです。

そしてまだまだ続く旅行の手配

特典航空券は確保できましたが、次に必要なのはホテルの手配です。こちらはまだまだ選定中で、どこに宿泊しようか色々脳内でシミュレーションしているところです。

もちろん陸マイラーたるもの、宿泊でもマイルを獲得できるように頑張ろうと思います。

 

ホテルの確保についてはもう少し先で行うつもりなので、またその際に書かせてもらいます。

 

特典航空券は確保したものの...?

こんばんは。

 

前回はマイルで特典航空券を確保したお話を書きましたが、今日はその後のドキドキしたお話をさせてもらおうと思います。

ANAからメールが来る

タイトルは

ANAより】ご予約便についての重要なご案内

こんなタイトルで送ってこられると、気が小さい自分などは

「ごめ~ん、実は空きがなかったのでキャンセルしておいたよ~

とか

「航空会社の都合でこの便なくなっちゃったので、なしね~」(今回提携会社の便なので)

みたいな、残念でしたメールが来たのではないかとビクビクしてしまいます。

 

で、その内容は?

結論から書きますと、

「フライトスケジュールが変更になったので、お知らせです」

でした。

 

もお~~~、ドキドキした分の心拍を返してほしいわ~~

 

しかし、このメールは一通だけではなく、その後も同じタイトルのメールが何度も届きました。そのたびに細々とスケジュールが変更になり、結局今この時点では

・往路の中継地への到着が約1時間早くなった(元の時間がおかしかったのか?)

・往路の目的地への到着が5分早くなった(いいよ別に教えてくれなくても)

・復路の中継地までのフライトの出発が1時間早くなった(便名そのままなので、前の便を間引いたのか?)

・復路の日本へのフライトの出発が5分早くなった(まぁ、影響はないと思うけど、知ってて損はない)

という状況になりました。

 

年末にお盆の航空チケットを確保するというようなことはこれまでやったことがなかったので、こんなにスケジュールが変わるのかと正直驚いています。

※いや、このケースだけなのかもしれませんけど


以前確保したことがあるなら

「ああ、よくあること」

とか、平静に受け流せるのかもしれませんが、なにせ初めてなのでドキドキです。

 

 

今のところは落ち着いていますが、この影響か現状を反映した e-ticket がダウンロードできない状態になっています。これはこれで不安ですね....

※最初の2回ぐらいの変更までは即時に近いタイミングで更新された e-ticket がダウンロードできたんですが....

 

まだ時間はあるので、e-ticketがダウンロードできるようになるのを気長に待ちたいと思います。